城市轨道交通系统轮轨正线一般采用（）钢轨，正线采用焊接型长钢轨。

城市轨道交通地面正线宜采用（） 城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。 城市轨道交通地面正线宜采用（  ）。 城市轨道交通系统一般包括（）。 城市轨道交通正线是独立的线路，一般为双线设计，采用左侧行车制 城市轨道交通的正线 （2013 年真题）城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通?() 城市轨道交通正线及折返线统一采用9号道岔（） 城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用左侧行车制。 城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔（） 在城市轨道交通中，正线半径小于（）m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨 在城市轨道交通中，正线半径小于（）ｍ的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨 在城市轨道交通中，正线半径小于()M的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用（）道岔。 地铁车辆属于的城市轨道交通系统，是城市轨道交通的主要形式（） 城市轨道交通正线多采用二显示和显示的信号机构（） 城市轨道交通正线线路大多采用混凝土短枕、混凝土以及混凝土长枕（） 城市轨道交通正线最大坡度不宜大于（） 城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，正线一般采用号道岔，车辆段采用号道岔（）