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正常运营时ATS系统采用中心控制,系统为适应不同的运行需要,定义了几种不同的运行调整模式,其中包括等间隔调整和人工调整()

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多选题
正常运营时ATS系统采用中心控制,系统为适应不同的运行需要,定义了几种不同的运行调整模式,分别是()
A.按图调整 B.等间隔调整 C.人工调整 D.全人工控制
答案
多选题
2号线正常运营时ATS子系统采用中心控制。系统为适应不同的运行需要,定义了几种不同的运行调整模式,主要有()
A.按图调整 B.等间隔调整 C.人工调整 D.全人工控制
答案
判断题
正常运营时ATS系统采用中心控制,系统为适应不同的运行需要,定义了几种不同的运行调整模式,其中包括等间隔调整和人工调整()
答案
单选题
正常运营时,ATS系统主要采用控制()
A.车厂 B.中心 C.车站 D.一级站
答案
主观题
ATS子系统包括 和站控, 三种控制级别。正常运营时,ATS子系统主要采用中心集中控制
答案
单选题
MOCS—LATS为本地ATS控制系统,可在中央ATS故障时,实现ATS降级控制()
A.X B.√
答案
判断题
不同调控中心的调度控制系统之间、同一调控中心的调度控制系统与其他计算机应用系统之间的通信宜采用专线方式()
答案
主观题
ATS系统在控制中心采用()接口方式与集中监测系统传输信息。
答案
单选题
投运串级控制系统时,应()
A.先投主调节器、后投副调节器 B.先投副调节器,后投主调节器 C.主、副调节器同时投运 D.以上均可
答案
单选题
在简单控制系统的投运时,先投运()
A.变送器 B.调节阀 C.调节器无扰动切换 D.无先后次序
答案
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