为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响轨道电路正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面mm（）

高速铁路采用由、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（） 在轨道电路区段捣固作业时，钢轨底部与道床之间保持20～30mm的距离，防止联电（） 为延长钢轨的使用期限，对有积水的轨道应注意排水，防止钢轨锈蚀。 混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础，而整体道床则是无砟轨道的基础（） 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。() 轨道组成：1、钢轨3、道床4、联结零件:如扣件、铁垫板。5、防爬设备6、长轨枕：卡钢轨防止列车运行时钢轨前移。7、伸缩调节器：用于大桥梁两端（） 轨道由道床、轨枕、钢轨、( )组成。 轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、__和__组成 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 斜坡轨道道床的坡度较大时，应有防止钢轨及轨梁整体下滑的措施。 斜坡轨道道床的坡度较大时，应有防止钢轨及轨梁整体下滑的措施（） B-B-A-002232双块式无砟轨道，路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、__、道床板、支承层等部分组成 轨道由钢轨，轨枕，联结零件，道床，道岔和组成 用于连接大横杆的对接扣件，扣件的开口应朝脚手架的，避免开口朝上，以防止雨水进入钢管，使钢管锈蚀（） 钢轨接头、扣件、防爬器道床等阻止钢轨及的作用，叫线路纵向阻力 道岔区无砟轨道结构应符合下列规定：.轨枕埋入式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、混凝土道床板（含桁架式预应力混凝土岔枕）及底座等部分组成。板式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、道岔板及底座等部分组成（） 捣固和扒道床时，钢轨底部和道床之间应保持20-30mm的间隙，防止道床积水时（） 纵向阻力是指阻止钢轨及的阻力,包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力 双块式无砟轨道道床板砼（）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。 路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）