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混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础,而整体道床则是无砟轨道的基础()
判断题
混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础,而整体道床则是无砟轨道的基础()
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混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础,而整体道床则是无砟轨道的基础()
答案
单选题
混凝土轨枕、和道床构成了有砟轨道的基础,而整体道床则是无砟轨道的基础()
A.道岔 B.防护网 C.扣件 D.转辙机
答案
多选题
混凝土轨枕、构成了有砟轨道的基础,而整体道床则是无砟轨道的基础()
A.扣件 B.道床 C.防护网 D.转辙机
答案
单选题
有砟轨道线路,Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应,并不高于轨枕顶面()
A.填平 B.掏空 C.夯实
答案
多选题
高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件()
A.有挡肩 B.多挡肩 C.半挡肩 D.无挡肩
答案
单选题
有砟轨道线路,轨底处道床顶面应低于轨枕顶面毫米()
A.10~20 B.20~30 C.25~30
答案
判断题
高速铁路有砟轨道道床应根据脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆()
答案
单选题
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和无砟道床等()
A.预埋式 B.弹性支承块式
答案
单选题
有砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等()
A.对 B.错
答案
判断题
整体道床病害有道床混凝土上拱、道床混凝土下沉、道床混凝土与主体结构混凝土分离、道床排水沟开裂、成段轨枕松动或者拔起等()
答案
热门试题
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体式基础取代散粒碎石道床的轨道结构
路基上双块式无砟轨道结构由:钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层(水硬性支承层或C15混凝土)组成()
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和式无砟道床等
无砟道床类型分以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等()
无砟轨道道床混凝土未达到设计强度()之前,严禁在道床上行车和碰撞轨道部件
有砟道床(木枕/混凝土枕)正线内轨道结构高度为()
高速铁路采用由、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道()
道岔区无砟轨道结构应符合下列规定:.轨枕埋入式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、混凝土道床板(含桁架式预应力混凝土岔枕)及底座等部分组成。板式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、道岔板及底座等部分组成()
无砟轨道主要采用WJ-7型、、型和SFC型扣件,按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等()
有砟道床(木枕/混凝土枕)正线内轨道结构高度为__mm
为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件,以及避免影响轨道电路正常工作,道床顶面应低于轨枕顶面mm()
双块式无砟轨道,隧道地段道床结构由双块式轨枕、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置()
在车场线的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为__对/km
无砟道床双块式轨枕、长枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。
有砟道床(木枕/混凝土枕)车场线内轨道结构高度为__mm
隧道整体道床的主要类型有:①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道床;③道床
双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、__、底座、凹槽等部分组成
双块式无砟轨道道床结构的双块式轨枕当裂缝宽度达到时,判定为无砟道床伤损等级为Ⅲ级()
整体道床结构长轨枕为厂制预应力钢筋混凝土轨枕()
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