乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：（）

轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和（） 为了保证车轮在垂直状态下滚动，转向轮应（）。 机动车转向轮或驾驶轴（第一轴）均可装用翻新轮胎。 为了保证车轮在垂直状态下滚动，转向轮应内倾。（） SS9机车前后两个转向架可进行各架轴重转移电气补偿，B口对前转向架曾荷后转向架减荷（） 转向架走行轮两驱动轴，轴距为（） SS9型电力机车前后两个转向架可进行各架轴重转移电气补偿。即对前转向架增荷后转向架减荷（） 轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。（） 轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向（） 用平板式制动试验台检测乘用车制动性能时，应按动态轴荷进行计算 被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间停放，测出静态轮荷（轮重.制动分列式）（） 判断含有蜗杆蜗轮传动的定轴轮系的首末两轮的转向。 （）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比. 重庆单轨列车转向架走行轮两驱动轴，轴距为（） 无论是平面定轴轮系还是空间定轴轮系,从动轮的转向均可用的方法来确定（） 少于9座的客车不论满载还是空载其转向轴的载质量与总质量之比（）。 在定轴轮系中，轮系的传动比与过轮（惰轮）的齿数______；而过轮对末（从动）轮的转向______（） 制动力检测规范规定，后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值不得大于该轴轴荷的（）。 试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应≥60％。 转向轮不得装用翻新胎，同一轴的轮胎规格和花纹应相同。