柴油机设置最大供油（）是为了防止柴油机超负荷运转

柴油机低速时不会超负荷。 简述柴油机超负荷的原因 设置最大供油止挡是为了防止柴油机超（）运转 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机( )工作。 柴油机长期超负荷作业，不仅柴油机的使用寿命降低，同时还表现出（）现象 最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大转速，防止柴油机“飞车”。 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷（） 柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的( )。 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的（） 柴油机长期超负荷使用，也会造成活塞断裂（） 柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命（） 柴油机长期超负荷使用，也会造成活塞断裂（） 当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。 柴油机处于某一转速下稳定运转时，一旦外界负荷（），则柴油机的平衡首先破坏，供油量与负荷不再适应，随即柴油机转速（） 柴油机调速器可根据负荷变化调节供油量，稳定柴油机的转速（） 柴油机起步过猛或突然加载，引起超负荷，易造成曲轴裂纹事故。 柴油机长期超负荷作业，不仅使用寿命降低，同时可导致（） 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。