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简述柴油机超负荷的原因

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如果柴油机超负荷运转,可能出现排烟的颜色是:() 柴油机长期超负荷使用,也会造成活塞断裂() 柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命() 柴油机长期超负荷作业,不仅柴油机的使用寿命降低,同时还表现出()现象 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率,就没有超负荷。 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率,就没有超负荷() 柴油机起步过猛或突然加载,引起超负荷,易造成曲轴裂纹事故。 柴油机长期超负荷作业,不仅使用寿命降低,同时可导致() 码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷。 码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷() 电站用柴油机一般在()内允许超负荷10﹪工作1小时 为防止柴油机超负荷运转,控制喷油泵齿条最大供油量,设置了() 工作负荷大,经常有短时间的超负荷,要求柴油机(),且有足够的转矩储备系数。 设置最大供油止档是为了防止柴油机超负荷运转,控制喷油泵齿条最大供油量() 导致排温过高的原因有:喷油定时过晚,后燃严重;燃油雾化质量差;排气阀开得过早或漏气;扫气压力低;供油量太多;柴油机超负荷;柴油机在大负荷低转速下运行() 当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷(大于标定负荷),要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动()少量供油量,超过喷油泵标定供油量而额外()供油即为正校正。 发动机特点:工程机械的工作条件恶劣,冲击、振动大,要求柴油机要有较高的刚度,和强度;工作负荷大,经常有短时间的超负荷,要求柴油机(),且有足够的转矩储备系数。 发动机特点:工程机械的工作条件恶劣,冲击、振动大,要求柴油机要有较高的刚度,和强度;工作负荷大,经常有短时间的超负荷,要求柴油机(),且有足够的转矩储备系数 简述泵消耗功率大,电机超负荷的原因及消除方法 在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气
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