简述柴油机超负荷的原因

如果柴油机超负荷运转，可能出现排烟的颜色是：（） 柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命（） 柴油机长期超负荷使用，也会造成活塞断裂（） 柴油机长期超负荷作业，不仅柴油机的使用寿命降低，同时还表现出（）现象 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。 柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷（） 柴油机起步过猛或突然加载，引起超负荷，易造成曲轴裂纹事故。 柴油机长期超负荷作业，不仅使用寿命降低，同时可导致（） 码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷。 码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷（） 电站用柴油机一般在（）内允许超负荷10﹪工作1小时 为防止柴油机超负荷运转，控制喷油泵齿条最大供油量，设置了（） 工作负荷大，经常有短时间的超负荷，要求柴油机（），且有足够的转矩储备系数。 设置最大供油止档是为了防止柴油机超负荷运转，控制喷油泵齿条最大供油量（） 导致排温过高的原因有：喷油定时过晚，后燃严重；燃油雾化质量差；排气阀开得过早或漏气；扫气压力低；供油量太多；柴油机超负荷；柴油机在大负荷低转速下运行（） 当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。 发动机特点：工程机械的工作条件恶劣，冲击、振动大，要求柴油机要有较高的刚度，和强度；工作负荷大，经常有短时间的超负荷，要求柴油机（），且有足够的转矩储备系数。 发动机特点：工程机械的工作条件恶劣，冲击、振动大，要求柴油机要有较高的刚度，和强度；工作负荷大，经常有短时间的超负荷，要求柴油机（），且有足够的转矩储备系数 简述泵消耗功率大，电机超负荷的原因及消除方法 在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是（）。①喷油提前太小；②喷油结束太晚；③雾化不良；④换气质量差；⑤超负荷；⑥气缸磨损漏气