采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时需采用（）

专用拉铆钉铆接后零部件接触面间隙不大于（） 拉铆钉铆接前被连接件需螺栓紧固，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的%，并应均布（） 铆钉抢和拉铆抢是专用的铆接工具（） 薄钢板风管采用铆接连接时，铆钉孔直径只能比铆钉直径大0.4mm，不宜过大（） 铆钉有（）时割除重新铆接 铆接连接中，次要杆件铆钉数量的计算采用法（） 铆接蒙皮分为双面对铆和单面拉铆，双面对铆采用（）铆钉 薄板矩形风管法兰与风管的连接采用铆接，铆钉间距为（） 对于细长的铆钉，采用（）可以避免铆接时铆钉杆的弯曲 侧架立柱麽耗板采用铆接结构者铆钉松动时紧固铆钉（） 密封铆接重新铆接时应在铆钉杆上涂密封胶 一般铆钉直径大于（）时，均采用热铆接。 铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应严格选择铆钉的类型和尺寸，以保证所铆接组件的（）紧度。 专用拉铆钉铆接后，零部件间接触面须严密，在距铆钉孔中心50mm范围内用厚的塞尺测量不得触及铆钉杆（） 铆接零部件松动或铆钉松动时须更换铆钉（） 直径在８㎜以下的钢制铆钉，铆接时一般采用（） 采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置：（）. 复合材料铆接最好采用不锈钢的铆钉进行铆接（） 有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是（）。 高抗剪铆钉是由壳体、（）和环组成，高抗剪铆钉用于钢、铝合金和钛合金组合件和部件结构铆接，主要在只能从单面进行铆接，而且沿部件内腔全长均能装铆铆钉的连接件中代替螺栓连接和其他形式的连接。