汽油发动机各种工况所需的可燃混和气是由（）配置的

发动机的工况是由（）决定的。 汽油发动机制备可燃气的装置叫（）。 点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气（） 电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。 化油器发动机高速工况时汽油雾化质量较好，低速时汽油雾化质量较差。 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（） 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（） 汽油发动机属于（）发动机 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。 发动机以（）分为汽油发动机与柴油发动机 电控发动机控制系统中，( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（） 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 发动机在那种工况下发动机最省油（） 汽油发动机为压燃式发动机。 汽油发动机为压燃式发动机。 柴油发动机相比于汽油发动机少（）