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鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障()
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鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障()
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鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
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汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热。
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简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
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简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况
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单选题
维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到()。
A.50% B.60% C.70% D.70%以上
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判断题
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
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热门试题
盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
盘式制动器摩擦片磨损达()时应更换。
带式制动器摩擦片更换后,铆钉头应低于摩擦片表面()。
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的( )报废。
非平衡式制动器的构造简单,摩擦片磨损后()
机械式停车设备的制动器对制动摩擦片的磨损应有()能力。
制动鼓边缘开有检测孔,用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙()
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。
制动鼓与摩擦片的间隙过大,将使制动距离增大甚至制动失效()
捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响,前轮制动摩擦片磨损不均匀;();更换制动钳支架和制动摩擦片。
偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.
关于影响地面制动力因素的说法:甲认为,取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为,不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力,还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是()。
制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效。
制动器摩擦片磨损到多少时应予以报废()
制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效()
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙
盘式制动器对摩擦片使用的相关要求有()。
盘式制动器对摩擦片使用的相关要求有()
制动摩擦片的磨损极限厚度是()
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