补板适用于小面积腐蚀或直径小于mm的腐蚀穿孔、浅裂纹、盗油孔等缺陷的修复（）

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时（） 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%，其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50～80mm；面积较大的补强板应加塞焊孔，塞焊孔距为100～150mm，孔径20～22mm（） 中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，须堆焊或（） 侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板（） 车顶板破损、腐蚀大于板厚的30％时焊装补强板、截换或更换，补强板须盖过腐蚀边缘（）mm以上 （）（）环氧树脂补漏属于临时性应急修复，适用于需要突击抢修、管线较为平整的部位产生腐蚀穿孔、裂纹的情况（） 钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm（） 复合材料修复适用于管道、异型管件外部非泄漏缺陷的补强，不适用于裂纹、内腐蚀等缺陷，也不适用于易滑坡、洪水冲击等地质灾害频发区域（） 侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。 适用于腐蚀、电弧灼伤、裂纹、沟槽、管体或直焊缝上的凹陷等非泄漏缺陷的修复（） 货车运用限度规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤mm（） 吊卡直径腐蚀大于或裂纹时更换（） 侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于，车顶椽子子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（） 钢结构浴盆板腐蚀深度大于时堆焊或挖补，挖补面积不小于250×250mm（） 裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的（）%。 小孔腐蚀的腐蚀直径等于或小于蚀孔的深度。 棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或更换（） 车体运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50MM（） 棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（） 双层运输汽车专用车侧墙板、车顶板破损或腐蚀深度大于50％时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘mm以上（）