开门时出现车门黄点故障，则尝试按压并正常开关门，无效则切除车门（）

按压关门按钮2秒，尝试关门，无效（） 5号线株型车车门及站台门不能正常打开或关闭：确保在AMC/MCS模式下重新按压开/关门按钮；如还无法正常开门/关门,在AMC/MCS模式下按压一次关门按钮；将驾驶模式转至RM司机手动开关车门和站台门，如多站无开门码按行调指令处理。 再按压关门按钮2秒，尝试关门，无效（） “关门控制CLCB”空开跳闸时,车门图标无异常显示且不报任何故障。此时关门灯不亮，DDU显示车门已关好，列车无法动车，应尝试闭合“关门控制CLCB”空开，无效则合所有门关好旁路动车（） 如果车门门控逻辑是关门优先，在开门过程中按压关门按钮，车门将（） 切除故障车门时：按压行程开关5秒，否则，手动关闭车门，遇关门阻力大时，拔出X2插头关门，关闭门驱盖板（） 信号模式下发生单个车门解锁故障，直接重新开关门1~2次，不需再次按压关门按钮关门（） 在办理营业站操作开门时，必须看清按钮按顺序按压并保持__以上，防止按压“释放”按钮后错按压“关门”按钮或“释放”、“开门”按钮按压不到位，造成车门未打开 遇关门时整侧车门未正常关闭按顺序按压关门按钮及备用关门按钮均无效且断路器无跳闸则可通过操作模式，车门使能旁路、左/右侧车门选择进行关门（） 按压门立柱左/右侧开门按钮2秒以上尝试开门，无效（） 如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。 强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门（） 一号在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置（） 关门后HMI屏显示车门防夹，关门灯不亮。再次尝试关门，若无效，切除对应车门后继续运营（） 运营过程中出现关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息（试灯正常），在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，限速（）运行下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后以（）退出服务 西门子A型车,整列车左（右）侧车门不能关闭，重新按压后依然不能关闭，则接下来需要，再次尝试操作关门按钮关闭车门（） 手动控制开关门操作说明：手动控制开门时需将门模式开关打至位，门侧选择开关打至位，按压对应侧一个开门按钮秒以上；手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 六号线地铁列车在进行开关门作业时，需按压开关门按钮3秒以上，防止出现部门车门未打开/关闭的情况（） 某故障小组在处理三号线单轨车车门故障，按集控开关门时，整车不能开门的原因可能是（） 检查开关门，关门后门页平整，开门后与侧墙保持足够距离。开关门速度同步，车门无异响（）