中间站停留车辆，无论停留的线路是否有无坡度，均应连挂在一起，按照《站细》采取防溜措施（）

在坡度超过6‰的线路上停留车辆时，必须连挂有动力机车，未连挂有动力机车不得停留车辆（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施（） 停留车线路坡度，是指停留车辆一段的坡度（） 中间站到发线停留车辆时，无论是否存在坡度，均须拧紧两端车辆的人力制动机，并以防溜 中间站停留车辆时，对车辆连挂成组及防溜有何要求 《技规》第306条规定：中间站线路坡度不超过1‰停留车辆时，可不连挂在一起，无需拧紧两端车辆的人力制动机（） 《技规》第306条规定停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）等牢靠固定（） 在段管线、专用线停留的自轮运转特种设备，无论线路有无坡度，均须连挂在一起，拧紧前后两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂一起时，须_做好防溜 超过（）‰坡度的线路上禁止停留车辆。 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过‰的下坡道线路时不准连挂（） 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过6‰的下坡道线路时不准连挂（） 曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过的速度进行连挂（） 中间站停留车辆说法正确的是（） 停留车辆，无论停瞽的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕术筹）牢靠固定（） 连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前，调整好钩位 曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过km/h的速度进行连挂（） 其他车辆在送入标有“△W”车辆停留的站线，必须留有10米以上距离，严禁溜放连挂（）