在装置停工时,系统必须用氮气密封,其目的是（）

反应系统氮气气密合格后，必须进行氢气气密目的是（） 装置在4.0MPa氮气气密时，低温的部位，必须使用（）进行气密检查。 氮气置换结束后，应用的氮气密封整个系统，但对于操作压力等于大气压的设备，必须继续加入氮气，以防止氧气和水从其它系统进入设备。 氮气置换结束后，应用的氮气密封整个系统，但对于操作压力等于大气压的设备，必须继续加入氮气，以防止氧气和水从其它系统进入设备（） 什么是热力设备氮气密封保护法？ 停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5％就马上停止氮气置换，从而节约氮气。 停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量须低于（）。 停工检修的装置必须用阀门隔绝与之相连设备、管线。 LNG装车臂有由气相臂，液相臂，立柱，氮气置换系统，氮气密封旋转系统，静电接地系统组成 打开氮气密封阀，调整（），确保氮气压力高于煤气出口总管压力（） 机泵干气密封设定的氮气进气压力是MPa（） 加氢装置氮气置换及气密时所用的氮气标准（） 催化重整装置停工时，预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是（）。 冬季停工时，用蒸汽吹扫后的管线必须用压缩风吹扫，并进行低点排空。（ ） 冬季停工时，用蒸汽吹扫后的管线必须用压缩风吹扫，并经气体分析合格。（ ） 装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。 装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换 存放物料的贮罐，一般采用氮气密封。 存放物料的贮罐，一般采用氮气密封（） 装车泵氮气密封的温度最低值为（）度