在火车顶部采样，当煤量大于300t时，对原煤和筛选煤要按（）采样。

在火车、汽车顶部进行的采样属于静止煤采样。 火车顶部采取商品煤样，4000t原煤，最少子样数目分别为（） 国标规定按基本采样方案在干基灰分大于20%的1000吨原煤、筛选煤中，如果在汽车顶部采样，最小需要采取的子样数为（）个 原煤筛选煤灰分≤20%，在煤流中采样，煤量少于1000t的最少子样数是（） 在火车顶部采样时，将表层煤挖至0.2米以下采取（） 在火车顶部采样，已知品种为筛选煤，Ad＝12.56%，车皮数目为5节，则应采取的最少子样数目为（）个 在1200t煤量的火车上采取筛选煤的煤样时，最少要采取（）个子样 在火车上采样时，少于1000吨的原煤、筛选煤应采取的最少子样数目为（） 火车顶部人工采样时，子样最小质量取决于煤的最大粒度（） 现行国标中规定采样的精密度：对原煤和筛选煤，当Ad＞20%时，精密度为（）（绝对值）。 现行国标中规定采样的精密度：对原煤和筛选煤，当Ad＞20%时，精密度为（）（绝对值）。 火车顶部采样，正确的是（）。 在火车顶部采取煤样时，要先将采点表面煤层去掉（）。 对于原煤、筛选煤，不论车容量大小沿斜线按5点循环采取煤样。 火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（） 火车顶部采样时，斜线3点布置要求是（） 火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（） 火车顶部采样时，斜线3点布置要求是（） 在1000t煤量的煤流中采取干基灰分Ad≤20%的原煤、筛选煤的子样时，最少要采取（）个 在煤流中，对于灰分Ad＞20%的原煤，当煤量不足300t时，应采取的最少子样数目为（）个。