司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。

如果全列车两个辅助逆变器发生故障，则列车失去AC380V供电，空调自动进入由蓄电池供电的紧急通风模式。蓄电池的容量最多能够维持此情况下40min的供电需求（） 当电客车辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） 在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持( )分钟。 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。（） 紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） 当辅助交流电源故障时，客室.司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） 紧急逆变器为空调通风机供电（） 紧急通风模式下，蓄电池低压保护将导致紧急通风停止。（ ） 紧急逆变器状态下司机室和客室空调持续通风44min（） 当16号线辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持多少分钟（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持30分钟（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持40分钟（） CRH1A（803）司机室空调系统紧急逆变器控制空开是（） 重庆B型地铁列车在紧急通风时由紧急通风逆变器对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风（） 重庆B型地铁列车在紧急通风时由紧急通风逆变器对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风（） 4号线电客车辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） 当16号线辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风（通风量为4000m3/h）和紧急照明由蓄电池供电,能够维持_（选择题）（） 蓄电池欠压时，可使用逆变器应急起动进行紧急操作。 当电源故障时，紧急逆变器启动，驱动每节车上的空调系统中的通风机和司机室通风单元风机，紧急通风最少持续时间为45min（）