飞行校验时，下列哪个因素对下滑信标的下滑角校直有影响（）。

在下滑信标的哪个区域内车辆、航空器等会对下滑信标的性能造成不能接受的干扰（） 对下滑信标而言，跑道越短宽度（） 如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的？ 如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的 下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。 飞行校验时，全向信标的下列哪个科目应先进行（） NM7000下滑设备，M型天线中对下滑角影响最明显的（ ）。 下滑信标的工作频率：（）。 下滑信标工作在波段（） 下滑台的标准下滑角应为3度，如飞行环境不许可时，可在内调整（） 在保持最小下滑角速度时，下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加（） 下滑信标的英文缩写是（）。 下滑信标的频率范围是（）。 下滑信标的频率范围是（） 对于Ⅰ类性能下滑信标，在标准下滑覆盖区内，下滑信号的最低信号场强应不低于（） 仪表着陆系统包括航向信标，下滑信标，内指点信标，中指点信标外指点信标。当下滑台安装测距仪设备时，通常可以代替（）。   LS飞行校验时，改变航道或下滑道宽度主要是通过调整( )电平。 对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM（） 在下滑道中央±8°的扇区内，下滑信标的覆盖范围至少应为（） 飞机重量增加，下滑角，下滑率