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车侧作业时需等待车组供电后插设安全号志后可以直接作业()
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车侧作业时需等待车组供电后插设安全号志后可以直接作业()
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车侧作业时需等待车组供电后插设安全号志后可以直接作业()
答案
判断题
车侧作业时无需等待车组供电就可以直接作业()
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判断题
列车终到、始发作业时,车辆乘务员在车体两端插设安全号志后,方可作业()
答案
主观题
动车组车顶作业前必须确认(),防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
答案
判断题
作业时安全号志应插设在钢轨上()
答案
判断题
下部作业组从地勤作业组领取安全号志将安全志插设铁轨的标志处()
答案
主观题
客列检作业防护号志应怎样插设?
答案
主观题
客列检作业防护号志应怎样插设
答案
多选题
车体状态确认车组应符合:、、接地杆已挂设、防护号志已插设()
A.防护号志未插设 B.接触网未断电 C.受电弓已降下 D.接触网已断电
答案
单选题
将安全号志插设在处。将作业小红牌挂在安全号志上()
A.车体处 B.轨道桥标志处 C.车轮处 D.铁轨处
答案
热门试题
无电作业前确认()施加,接触网断电,安全号志、接地杆可靠插设。
库内作业安全规定中安全号志插设原则要求库内作业须执行挂牌制度,并执行()的原则
从地勤作业组领取安全号志、作业小红牌。(2)将安全号志插设在轨道桥标志处。(3)将作业小红牌挂在安全号志上()
在作业过程中,安全号志应插设在()
车体状态确认车组应符合、接触网已断电、接地杆已挂设、防护号志已插设()
检修作业完毕后需将安全号志撤除()
将安全号志插设在处。将作业小红牌挂在上()
作业前确认止轮器已设置,受电弓已降下,接触网断电,安全号志、接地杆可靠插设()
测量列车绝缘前,必须插设安全号志;使用验电笔验明后,方可测试
作业结束后要检查安全号志上无作业小红牌()
遇有风、雨、雪、雾等恶劣天气,联系安全防护号志有困难时,可使用广播机或对讲机联系号志,并确认无后方可插撤安全号志,严禁无防护号志作业,确保劳动安全()
车体状态确认车组应符合:受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设、、防护号志已插设()
下部作业组从地勤作业组领取安全号志将安全志插设在的标志处()
机车连挂作业,乘务员从下车,机车连挂完毕后,插设号志,骑轨下蹲注意避让头顶配件,连接风管;需到作业,严禁钻车,从车辆通过台通往站台侧,上下线路时注意脚下安全(遇高站台,应手抓牢机车端部扶手,脚踩稳机车端部踏板,站稳后手离扶手),禁止从站台跳下线路()
车体状态确认车组符合以下规定:①受电弓已降下;②接触网已断电;③接地杆已挂设;④防护号志已插设()
检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置,作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。插撤防护要正确传递号志,不得隔位或用对讲机进行传递,。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》()
拉空作业后需重新插设防护信号,机车端设专人进行安全防护监控,故障处理完毕撤除两端防护信号后,工长通知值班员联系车站人员合车。
无电车体状态确认:受电弓已降下;接触网已断电;接地杆已挂设;动车组放电已结束;防护号志已插设()
一级修作业结束后收到现场收到现场调度指令后;检查安全号志上有作业小红牌()
接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认(),防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
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