服务判断员工应注意形象，进入设备区及在车站、列车作业期间，均应配戴工号牌，服从车站的统一管理；不得在乘客服务区喧哗、饮食、躺卧（）

轨行区作业，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常（） 未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常（） 列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站 乘客服务区包括车站站厅、站台、设备区、列车、服务热线在内所有会发生乘客服务行为和处理乘客事务行为的区域。 作为运营公司员工应自觉维护公司利益与形象，在地铁车站或列车上发现下列哪些行为要制止（） 根据轨道公司之规定员工进入轨行区作业，作业区段接触网必须停电，待停电通知下达后得车站车场值班员同意后方可进入轨行区作业，根据上述，进入轨行区作业安全防护用品说法错误的是（） 根据轨道公司之规定员工进入轨行区作业，作业区段接触网必须停电，待停电通知下达后得车站车场值班员同意后方可进入轨行区作业，根据上述，进入轨行区作业安全防护用品说法正确的有（） 服务判断车站管辖范围内设施设备应始终保持清洁状态（） 在煤气区作业时，应注意站在可能泄漏煤气设备的（）侧。 在顶板破碎区作业，应注意情况，不可强拉，以防损坏设备（） 驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。（） 驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应广播安抚乘客（） 非运营时间的施工组织，凡需进入轨行区、影响列车运行或对车站客运服务带来较大影响的施工作业，须有批准的施工计划方可安排施工（） 地铁服务区是指西安地铁的车站和列车（） 安全判断运营期间车站公共区及设备区通道的防火巡查原则上每二小时进行一次（） 施工巡视人员需要进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应，避免乘客解锁车门（） 在煤气区作业时，应注意站在可能泄漏煤气设备的上风侧。 旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员（）应事先通知客运（）员需进行甩挂作业的（）及注意事项等