在线路允许速度120km/h
A. A．6
B. B．7
C. C．8
D. D．9
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A. A．6
B. B．7
C. C．8
D. D．9
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换一换
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（）
答案
凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）
答案
客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（）
A.4200mm B.4400mm C.5300mm D.4000mm
答案
线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为
A.2.-2 B.+6，-2 C.3，-2 D.4，-2
答案
线路允许速度v≤120km/h道岔轨距静态允许偏差（）
A.+3、-2mm B.+4、-2mm C.+4、-1mm D.+6、-2mm
答案
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（）
A.2.0 B.1.0 C.0.8 D.0.6
答案
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（）
A.0.8‰,0.5‰ B.1‰,0.8‰ C.1‰,0.5‰
答案
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（）
答案
允许速度v≤120线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm
A.3 B.4 C.6 D.8
答案
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰（）
答案
热门试题
允许速度120＜v≤160线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm
验收线路时,钢轨水平静态允许偏差，线路允许速度v≤120，正线及到发线（）mm
列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线（）
允许速度大于120km／h的线路，可采用复曲线
允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线.
允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件
允许速度120＜v≤160线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于（）；允许速度不大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h的线路应铺设混凝土枕（）
线路允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过判重伤（）
允许速度vmax≤120km/h线路钢轨低头超过属轻伤钢轨（）
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km/h至160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.5‰（）
起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km／h（）～160km／h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰
允许速度大于120km／h线路轨距变化率大于l‰，其他线路大于2‰（）
允许速度大于120km/h线路，不宜采用复曲线；其他线路不得采用复曲线（）
允许速度Vmax￥lt;120km/h的线路封闭高度不小于m,允许速度Vmax≥120km/h和通行动车的线路封闭高度不应小于2.2m（）
允许速度为120km/h～160km/h的线路，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的其他线路不应大于（）
允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于2‰（）
允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于（）
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