利用穿透法探伤过程中，在仪器显示屏上没有始发脉冲波显示（）

测试过程中，显示屏显示NOVOC，可能是探针没有充分接触测试模块（） 有缺陷存在，但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法，称为（）。 在直探头探伤过程中，引起底波高度明显下降或消失的因素有（） 探伤过程中如果没有发现（）出现，且始波后面有林状波及杂波出现，影响正常探伤时，则应判断该车轴局部透声不良 探伤仪器的重复频率过高，会导致发射和接收间的干扰，在显示屏上产生幻象回波（） 水浸法探伤时，为了将水层距离移到示波屏外，以增大工件显示范围，此时可调节仪器上的：（） 水浸法探伤时，为了将水层距离移到示波屏外，以增大工件显示范围，此时可调节仪器上的（） 航显系统显示屏类型主要包括()。 脉冲反射法超声波探伤时，示波屏上出现波高逐次的多次底波（） ATS故障过程中，司机需要在显示屏输入信息（） 示波器是用于在显示屏上观看一个时间过程中（）的变化 示波器是用于在显示屏上观看一个时间过程中（）的变化 超声检测方法中穿透法属于脉冲波法（） 探伤过程中不需要进行手工检查（） 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷（） 有体积状缺陷存在，但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法，可能是：（） 70度探头属穿透式探伤法，探伤中无伤损存在时，一般不会有回波显示，当遇有伤损，且穿透回波能被探头接收时，荧光屏显示伤波并报警，探伤人员可根据回波显示特点，大约确认伤损存在的位置和大小（） 钢轨探伤车在探伤过程中，B型显示图中发现轨底线旁有连续的失波信号和显示“LER”文字等信息，表明钢轨内部一定存在有纵向裂纹（） 旋进漩涡流量计在计量过程中，最后在液晶显示屏上显示测量结果，包括（）