探伤过程中如果没有发现（）出现，且始波后面有林状波及杂波出现，影响正常探伤时，则应判断该车轴局部透声不良

探伤过程中由记录仪记录的缺陷可以（） 目前的工业探伤过程中，我们主要采用的形式（） 凹凸不平，在探伤过程中会产生凹出轮廓波，影响对内部缺陷的正确判断（） 焊缝处凸出不平，在探伤过程中会产生( )轮廓波，干扰影响对内部缺陷的正确判断。 微控探伤过程中凡发现缺陷车轴，在《车统—53A》备注栏注明“”字样（） 工程车辆在进行定辅修探伤过程中，包括超声波探伤和磁粉探伤（） 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷（） 进行涡流探伤过程中不需要导通交流电（） 手工进行扫查探伤过程中，扫查的速度与有关（） 钢轨探伤车在探伤过程中，B型显示图中发现轨底线旁有连续的失波信号和显示“LER”文字等信息，表明钢轨内部一定存在有纵向裂纹（） 反射波总是由终端向始端传播，且在传播过程中不断衰减（ ） 反射波总是由终端向始端传播，且在传播过程中不断衰减（） 工程车辆在进行定辅修探伤过程中，除了超声波探伤和磁粉探伤，也包括渗透探伤（） 探伤过程中不需要注意绝缘接头螺孔的检查（） 穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行分析（） 焊缝处残瘤凸出不平，在探伤过程中会产生凸出轮廓波，干扰影响对内部缺陷的正确判断。 ( ) 探头吸收块吸收不良时，会在始波后出现一些杂波，可以采用更换探头的方法来鉴别探头杂波（） 在探伤过程中抽查剩磁，每条轮轴或轮对进行抽查一次（） 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写，探伤人员须签章（）