试提油管挂前，必须确认（）完全退出。

下新油管前，必须对油管进行（）、丈量。 下新油管前，必须对油管进行（）、丈量 在同一线路连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态。车组间距离超过时，必须顿钩或试拉（） 在同一线路连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态。车组间距离超过（）时，必须顿钩或试拉 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 推送车辆前、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 车辆连挂是否妥当，主要确认（）是否完全落槽 输油管道必须进行强度试压和严密性试压（） AA011312油管柱由油管挂、油管、筛管、油管鞋组成（） 为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或列车进行摘挂作业后，以及推进车辆启动前，都必须进行试拉（） 列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认后退出运营（） 连挂后应进行试，制动软管由被连挂车学习司机连挂，司机检查确认（） 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 试风完毕后连接列尾风带前，检车员应先确认钩提杆外观及钩提杆座状态，确保作用良好后再连接列尾风带（） 在加热炉每个燃烧器前都必须有回油管，回油管必须装（）阀。 ( ) 连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过5车时，必须试拉或顿钩。末端车辆距警冲标较近时，须采取安全措施。 连挂时车组间距超过车时必须试拉（） 热熔对接焊机油管连接前必须（） 某井作业管柱在冲砂时发生卡钻事故。根据测卡简化经验公式H=Kλ/F，该井全部为Ф73mm油管，其K值为2450，第一次上提拉力500kN，油管挂高出井口67cm，第二次上提700kN，油管挂高出井口1.39m，计算卡点深度为（） 起下油管摘挂吊卡、吊环时，俩人必须同步将吊环推进或拉离油管本体，方能起下，严禁挂单吊环。