无开车且作业区域无回段车经过的A类施工原则上应与首列车开出时间的分钟前结束并销点（）

开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前分钟结束并销点（） 人、工程车在同一作业区域时，按施工前进方向，原则上按人员在前，列车在后作业（） 作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域（） 通讯中断区域原则上不得安排开车作业（） 通讯中断区域原则上不得安排开车作业（） 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线原则上保持空闲（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“__”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业；原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域（） 施工作业区域含联络站，原则上联锁站作为（） 若施工作业区域含联锁站，原则上联锁站作为（） 若开车作业区域为某一区段的上行/下行线路时，施工的作业区域和防护区域对应的下行/上行视为防护区域。（ ） 若开车作业区域为某一区段的上行/下行线路时，施工的作业区域和防护区域对应的下行/上行视为防护区域（） 原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为两站一区间（） 在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域（） 作业区域：指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上以__、__、__、为单位，以站界标或信号机为分界（） 原则上要求每周星期可提报开车作业施工计划（） 人、工程车在同一作业区域时，原则上列车可随意后退（） 施工负责人不能明确作业内容及作业区域内行车路径的，原则上不准组织列车出厂。 所有施工作业原则上应于运营前检查之前结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间（） 无特殊情况未经过，非作业期间金库作业区内不得停放运钞车（）