原则上OCC组织载客列车越站时需至少提前一个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播（）

首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站，同方向连续载客列车原则上不得在同一车站越站（） 施工结束后，计轴区段因受干扰出现粉红光带或棕光带时，原则上行调须组织压光带的车厂列车至少提前出厂（） 列车区间疏散原则上组织乘客往（）进行疏散。 原则上按计划时间开展，若需调整时间，须至少提前一周向安全技术部申请（） 当与后续列车间隔超过__分钟，原则上不组织客车越站，故障客车退出服务时除外 施工结束后造成计轴受干扰出现粉红色光带或棕色光带，原则上，行调须组织压光带的出厂列车至少提前（）分钟出厂 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经批准后方可执行（） 系统切换时间超过一个工作日，需至少提前（）个工作日发布提示公告 当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车进站后由车站协助处理，特殊情况下无法维持列车进站（退回后方站）的，OCC组织救援或区间清客。（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织运行（） 电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（） 自越站列车到达前方站后，原则上分钟之内不应组织在原被越站的相对方向越站，避免乘客被二次或多次越站（） 向同一个施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准开行（）列（） 向同一个施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准开行（）列 除降级运营时组织或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（） 关于组织载客列车越站前说法错误的是（） 关于组织载客列车越站后说法错误的是（） 行调组织越站时应至少提前通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作 非突发情况的列车越站，司机应至少提前__通过广播告知车内乘客，车站应通过广播告知车站乘客（） 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在第一个停靠站清客（）