高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧十米内为轨道交通特别保护区范围（）

保护区域包括地下车站与隧道外边线外侧米内；地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内等（） 在建及已建未运营线路高架车站和区间桥梁保护区范围为结构外侧（垂直投影线），地面车站及路基结构外侧，每侧宽度m（） 轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧十米内为轨道交通特别保护区范围（） 轨道交通依照国家及其他相关规范设置安全保护区，地面车站和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧米（） 地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧三十米内为轨道交通控制保护区范围（） 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧( )内设置控制保护区。 首期工程及支线与6号线隧道内约间距，地面及高架线路约间距设公务电话（轨旁电话）一台（） 根据《长沙市轨道交通集团有限公司地铁安全保护区管理制度》规定，施工范围在地面车站和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧米内，属于二级工程施工（） 轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五十米内为轨道交通控制保护区范围（） 城轨交通地面高架线路每相隔约300~350米处应设置一部轨旁电话（） 公务电话隧道内约100m间距，地面及高架线路约200m间距设轨旁电话机一台，供现场作业人员应急联络使用。改正：隧道内约200m，高架线路约300m（） 调度指挥权接管后高架线路备轨及垫木可放置于距走行轨m外（） 地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内,属于安全保护区范围。( ) 城市轨道交通应当在以下范围设置控制保护区：（一）地下车站与隧道周边外侧50米内;（二）地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；（三）出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧20米内（） 轨道交通高架线、地下线路、地下车站噪声的来源？ 轨道交通高架线、地下线路、地下车站噪声的来源 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时处理正确的是（） 大雾天气，地面及高架线路能见度小于30米，首趟及降级列车限速通过（） 大雾天气，地面及高架线路能见度小于100米，首趟及降级列车限速通过（） 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时司机处理正确的是（）