以下那些车载信号设备提供列车速度测定（）

列车在接车进路信号机前，机车信号为停车信号，允许列车速度（）时，LKJ提供解除停车控制的条件 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度信号（） 信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（） 车载ATO子系统可使列车速度保持在参考速度的（）的范围内。 列车定位是通过信标、车载编码里程计等设备，根据列车速度、距离、方向能对列车位置进行实时、准确、安全的定位（） 车载信号显示在列车操作显示屏幕上，显示列车的速度信号和信号（） 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（） 首期工程列车在列车速度时，停车制动信号被激活（） 首期工程列车在列车速度时，停车制动信号被激活（） 固定闭塞信号系统的列车自动防护系统地面设备向车载设备发送速度编码信息，车载设备根据所接收到的信息，确定目标速度、运行速度，实现速度级控车模式。 车载信号设备安装在列车的（）。 ADU面板显示的列车速度的采样信号来自（）。 信号系统中，列车速度通过__显示给司机 信号屏是车载ATP设备的人机界面，为司机提供列车（）等提示。 制动后列车速度降至15km／h以下时（重载列车速度降至30km／h以下时），不应缓解列车制动。 列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和目标速度（） 列车允许速度在250km/h以下运行，列控车载设备紧急制动速度为（） 列车单端LTE信号车载设备包括（） 轮子在滑行时，测速设备检测的列车速度大于实际车速（） 车载ATP系统连续检测列车的位置和速度、监督列车的速度限制、车门的控制、监督和控制站台门、追踪所有装备信号设备的列车、根据ATS系统提供的轨旁设备状态和进路信息产生移动授权。