车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度（）

股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度（） 是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度（） 自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为（）。 非集中联锁和集中联锁车站机车出入段，一端向另一端端放行机车前，必须通知另一端（）。 在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足100m停有堵门车的线路上禁止使用铁鞋制动（） 在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足50m停有堵门车的线路上禁止使用铁鞋制动（） 屏蔽层应一端（），另一端（）。 通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。 警冲标的外方是指警冲标向离开道岔区的一方（） （）是指警冲标处靠非线路交会的一方。 （）接地开关的一端与母线【线路】相连，另一端应与__可靠相连 警冲标是确定股道有效长起止点的唯一标志（） 警冲标是线路标志的一种（） 一端开口另一端封闭的管腔（）。 警冲标不是线路标志（） 活塞由气缸一端移至另一端的距离称为活塞的冲程 钢结构除锈的操作方法：由一端向另一端作业（） 简述什么是警冲标？警冲标有何作用？ 一端为固定端，另一端为自由的梁，称为()。 一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（）