股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度（）

股道的容车数是根据股道的全长确定的（） CTC列车在股道占用后红光带消失，股道另一端为非电气集中区，不报警（） 股道有效长度是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度（） 试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办 车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度称为（ ） 股道有效长是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度（） 同一股道原则上允许一端转线作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路（） 调车进路敌对照查是指：向某一股道办理调车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 列车进路敌对照查是指：向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理__进路的条件 在同意清扫道岔或股道后行车人员应及时将所清扫道岔进行单锁、股道两端道岔开通不能进入该线位置并加锁（） 在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止同时向同一股道排列调车进路 简述股道和道岔编号方法 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端道岔按钮钮封（带帽或封闭）（） 同一股道只允许一端调车作业，禁止排列调车进路 机车信号股道环线铺设的环线单股道长度不大于。（） 车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度（） 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准；非集中联锁的道岔及股道编号以为准 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站( )道岔限速、最短股道长度运行。 道岔是引导机车车辆从一股道转入或越过另一条股道的轨道线路设备。（）