精密和非精密进近程序的复飞原则各是什么？

复飞和中止进近程序-人工飞行中，PF在喊话复飞后，需要同时进行的动作包括（） 非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞（） 在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前（） （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？ 跑道重要性的递减顺序是：非仪表跑道、非精密进近跑道、精密进近跑道。 Ⅱ类精密进近跑道必须设置（）。 ①锥形面 ②内水平面 ③进近面 ④内进近面 ⑤过渡面 ⑥内过渡面 ⑦复飞面 内进近面用于非精密进近跑道。（） 精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞（） “非精密进近设备”通常指什么？能否提供高度上的引导？ （）设施只能用于非精密进近。 非精密进近跑道代字为（）。 （）设施只能用于非精密进近。 延程运行指定备降机场有单个精密进近程序，则延程运行指定备降机场天气最低标准（） 精密进近跑道分为（）类精密进近跑道。 Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面 非精密进近跑道的代字为V 下面哪个不是传统的非精密进近设备（）。 非精密进近的CDFA技术是否需要熟练检查？（）