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组装后,SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm()
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组装后,SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm()
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判断题
组装后,SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm()
答案
单选题
组装后ST型缓冲器自由高为()mm
A.268+5+3 B.368+5+3 C.468+5+3 D.568+5+3
答案
主观题
1号或G1型缓冲器组装自由高应为__±3mm
答案
判断题
组装后,ST型缓冲器自由高为(568±5)()
答案
单选题
G1型缓冲器组装后的自由高度为·()
A.514mm B.不大于514 mm C.511~516mm D.511~513mm
答案
判断题
组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm()
答案
单选题
3号缓冲器组装后的自由高度为()mm
A.568±5 B.566+5 C.568+5
答案
单选题
HM-1型缓冲器的自由高度和组装高度应检查()
A.抽样 B.逐批 C.按比例 D.逐件
答案
单选题
ST型或Ⅲ-1-TM型缓冲器在组装螺母前,锥形推顶器上平面露出量不得小于()
A.80mm B.75mm C.70mm D.65mm
答案
单选题
缓冲器组装时各环簧间加润滑脂,环簧组成自由高在299~305mm的加mm铁垫板1块,组装后自由高为514(上线+5mm,下线-3mm)()
A.4 B.6 C.10
答案
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MT-2型缓冲器组装后,长不大于mm()
新型G1型缓冲器组装后的自有高度为()
定期检修GI型缓冲器组装后自由高度不达到规定要求者()
组装后ST型缓冲器推力锥上平面至箱体上平面距离为()mm
环簧组成自由高小于299mm时更新,偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时,须更新为G1型缓冲器环簧()
车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与()型缓冲器可互换。
缓冲器的自由高度和组装高度应检查()
车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装()缓冲器。
车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器()
安装预缩短垫块后的HN-1型缓冲器高度mm()
在制造质量保证期内ST缓冲器自由高须大于mm()
MX-1型缓冲器的行程为mm()
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差不大于()mm
车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型(非凹槽型冲击座)缓冲器段修mm()
缓冲器从尾板及尾框组装后中心偏差应≤5mm()
缓冲器、丛板及尾框组装后中心偏差为不大于__mm
G1型缓冲器属于环簧缓冲器()
HN-1型缓冲器的自由高小于时须大修()
G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装()
G1型缓冲器的主要优点是缓冲器()
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