四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。

有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了（）。 有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 气缸盖上设有气阀的二冲程柴油机，其换气形式为（） 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（） 四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。 在四冲程柴油机的自由排气阶段中，在超临界阶段，气体流过排气阀的流速是（） 四冲程柴油机的进气伐和排气阀的材料一般都是相同的。 四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角，其目的是（）。 四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（） 四冲程柴油机进气阀正时为（）。 四冲程柴油机的排气门（） 四冲程柴油机的气阀重叠角等于 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。