四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。

四冲程柴油机的进气伐和排气阀的材料一般都是相同的。 对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机才有Ⅳ.只有二冲程柴油机才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机 四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。 四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 四冲程柴油机的排气阀正时为（） 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角？1＝40°，进气阀关闭滞后角？2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（） 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程柴油机的气阀重叠角等于 四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了（）。 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了 四冲程柴油机一般所采用的增压方式是（） 四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。 四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（） 对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（） 对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。