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在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为齿面磨损()
判断题
在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为齿面磨损()
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在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为齿面磨损()
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主观题
低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是
答案
判断题
齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上
答案
主观题
齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须避免的失效形式是_____;软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是 _____ ;高速重载齿轮传动易发生 _____ ;轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中
答案
主观题
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答案
单选题
齿面胶合主要发生在()齿轮传动中。
A.高速重载 B.高速轻载 C.低速轻载 D.低速重载
答案
主观题
齿轮传动中,齿面胶合常发生在哪种工作场合?( )
答案
单选题
在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()。
A.齿面胶合 B.齿面断裂 C.齿面塑变 D.齿机折断
答案
单选题
斜齿轮传动工作齿面间为()
A.线接触 B.点接触 C.面接触 D.轴接触
答案
判断题
齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之齿数比()
答案
热门试题
设计软齿面圆柱齿轮传动时,应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。
设计软齿面齿轮传动时,通常小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度之差,应取多少较合理?
在闭式软齿面圆柱齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度
软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使( )。
齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中()
齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。
软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使( )。
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一对齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度
按齿线形状不同,可分为直齿齿轮传动、斜齿齿轮传动,曲线齿齿轮传动()
斜齿圆柱齿轮传动适用于高速重载的场合。
设计软齿面齿轮传动时,通常小齿轮的齿面硬度与大齿轮的硬度之差,应取多少较合理()
高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。()
内合齿轮泵中齿轮与齿环的转速一()
齿轮液压马达中齿轮的齿数一般选得较少()
开式齿轮传动,能减少齿面磨损。
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齿轮加工机床上的分齿传动链,其最后一级传动是精密齿轮副()
在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是()
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