测量摩托车排气污染物时，维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深度为（）。

一九九六年一月一日以后新生产的四冲程摩托车怠速污染物CO的排放限值为()%。 测量汽油机排气污染时，GB/T3845-93规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于,并固定在排气管上（） 一九九六年一月一日以前出厂的在用四冲程摩托车怠速污染物HC的排放限值为()ppm。 一九九六年一月一日以后出厂的在用二冲程摩托车怠速污染物HC的排放限值为()ppm。 摩托车在怠速运转时，排气管排出的废气中CO和HC的浓度（）规定限值。 测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：（） 重庆CY80摩托车怠速调整方法是：（）。 双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速至（）％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm，并固定在排气管上；维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染（）物测量结果。发动机从高 用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从0.7额定转速降至高怠速状态维持15s后开始读数，读取s内的最高值和最低值，取其平均值即为高怠速排放测量结果（） 摩托车传动系的作用是将发动机的动力，传给摩托车的（），以驱动摩托车行使。 摩托车四冲程发动机怠速转速的波动率应不超过标准值的()%。 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。 检测排放时，取样探头插入排气管的深度不得小于(　　)mm，否则排气管应加接。 二轮摩托车、轻便摩托车载物长度不准超出车身厘米（） 依据国家标准GB14621-1993规定，1996年1月1日起新生产摩托车怠速运转时，排气管排出CO的浓度不大于（）%。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，按瞬态工况法检测，共运行（）s。 根据GB18285《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法和简易工况法）》的规定，下列符合高怠速测试条件的是：（）。 一般摩托车怠速调整方法是：先将空气调节螺钉拧到底，然后再退回（）。 尾气测量时，取样探头插入排气管中的深度不少于mm（）