测量摩托车排气污染物时，维持怠速工况，读取探头插入后的（）时的HC和CO的指示值作为测量值。

一九九六年一月一日以前出厂的在用四冲程摩托车怠速污染物HC的排放限值为()ppm。 一九九六年一月一日以后出厂的在用二冲程摩托车怠速污染物HC的排放限值为()ppm。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速至（）％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm，并固定在排气管上；维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染（）物测量结果。发动机从高 摩托车在怠速运转时，排气管排出的废气中CO和HC的浓度（）规定限值。 测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：（） 重庆CY80摩托车怠速调整方法是：（）。 双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。 用双怠速法检测汽油车排气污染物时，在插入取样探头前要先使被检车以0.7倍额转速运转60s（） 测量汽油机排气污染时，GB/T3845-93规定，发动机将至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于，并固定在排气管上（） 测量汽油机排气污染时，GB/T3845-93规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于,并固定在排气管上（） 高怠速工况比怠速工况更加污染 （ ） 摩托车四冲程发动机怠速转速的波动率应不超过标准值的()%。 依据国家标准GB14621-1993规定，1996年1月1日起新生产摩托车怠速运转时，排气管排出CO的浓度不大于（）%。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，按瞬态工况法检测，共运行（）s。 根据GB18285《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法和简易工况法）》的规定，下列符合高怠速测试条件的是：（）。 一般摩托车怠速调整方法是：先将空气调节螺钉拧到底，然后再退回（）。 二轮摩托车、轻便摩托车载物长度不准超出车身厘米（） 汽油车双怠速法排放测量的主要设备有（），对配置计算机控制系统进行排气污染物测量的设备还有（）。 ()测试轻便摩托车的噪声时，摩托车应处于静止状态。 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。