单选题

检查气压制动控制阀性能,应进气迅速、排气畅通()

A. 正确
B. 错误

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单选题
检查气压制动控制阀性能,应进气迅速、排气畅通()
A.正确 B.错误
答案
单选题
气压制动控制阀排气间隙过小会造成()。
A.制动粗暴 B.制动拖滞 C.制动不灵 D.制动跑偏
答案
单选题
气压制动控制阀排气间隙过小会造成()。
A.制动粗暴 B.制动拖滞 C.制动不灵
答案
单选题
单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况是()。
A.进排气阀均关闭 B.进气阀开启排气阀关闭 C.进气阀关闭排气阀开启
答案
单选题
在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()
A.进排气阀关闭 B.进气阀开启,排气阀关闭 C.进气阀关闭,排气阀开启 D.进排气阀均开启
答案
单选题
单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况为()
A.进排气阀关闭 B.进气阀开启,排气阀关闭 C.进气阀关闭,排气阀开启 D.进排气阀均开启
答案
判断题
在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是
答案
主观题
不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是()
答案
单选题
未踏气压制动踏板时,控制阀排气门持续漏气,则为()
A.排气门关闭不严 B.踏板自由行程过小 C.进气门关闭不严 D.踏板自由行程过大
答案
单选题
由制动踏板、拉杆、制动控制阀等部件组成气压制动系统的()。
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答案
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汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。 汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。 气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。 气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等() 稍踏下气压制动踏板时就制动过急,为控制阀平衡弹簧预紧力() 气压制动系制动时,驾驶员踏上制动踏板,通过制动控制阀的开启和关闭便可控制的气压,得到不同的制动强度() 气压制动系制动时,驾驶员踏上踏板,通过控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度 气压式制动装置中,全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后( ),若制动灯不灭,则排气阀不能排气,应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。 电动液压制动器应定期过滤工作油,定期调制控制阀。 气压制动阀能迅速排放制动器室的压缩空气,以便迅速解除制动() 气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成() 在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,是造成制动拖滞的重要原因。 气压式制动装置中,全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后急速抬起,若制动灯不灭,有可能是( )不能排气,应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。 机房压风机开机前,应检查排气管路是否畅通,确保排气阀安全阀、单向阀处于开启位置,避免开机后空气压力迅速提高,造成憋压() 制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气,如不是排气口堵塞,就是120控制阀不良。如排气口不排气,拉动缓解阀,制动机缓解则为120控制阀故障,原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄,主活塞两侧压力差不足() 机房压风机开机前,应检查排气管路是否畅通,确保排气阀安全阀、单向阀处于开启位置,避免开机后空气压力迅速提高,造cheng憋压() 气压制动系的制动气压由()控制 气开式气动控制阀随着输入气压的增高开度()。 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。 气压制动系统制动总泵排气慢会导致制动拖滞()
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