动车组列车由区间返回至进站信号机外方时，地面进站信号机灭灯时，下列描述正确的是（）

仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按方式办理接车（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 《城际技规》第332条进站（接车进路）信号机故障如何组织动车组列车进站 超长列车尾部未进入进站信号机内方，不得办理区间开通手续（进站信号机不能自动关闭时，须关闭进站信号机）。（《行规》第29条）（） 进站信号机外方第二架区间通过信号机安装个斜道的预告标。（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过40km/h；未装备LKJ的动车组列车改按模式进站停车（） 因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过45km/h，按进站信号机显示进站（） 开放引导信号接入列车，地面信号机点灯时，行车凭证为进站信号机的引导信号，以不超过km/h速度进站停车（） 区间（进站信号机以外）道口由负责看守（） 预告标设在进站信号机外方900（） 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足300m时，应在进站信号机（站界标）设置防护 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（） 以车站两端最外方进站信号机为界，站内由系统负责，区间由、系统负责（） 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足m时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护（） 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）50m至400m的地点（） 进站外方点式环线断线时，预告信号机显示什么信号？[321020101]