轴承内孔的刮削精度除要求有一定数目的接触点外，还应根据情况考虑接触点的大小情况（）

机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数达到规定要求即可（） 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查。 刮削一组导轨时，基难导轨必须进行精度检查，而与具的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查（） 机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数是否达到规定要求即可。 机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数是否达到规定要求即可（） 刮削大型平导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。 零级精度平板刮削的第二步一细刮，其作用是进一步增加接触点数，以提高表面几何精度（） 零级精度平板刮削的第二步——细刮，其作用是进一步增加接触点数，以提高表面几何精度（） 检验心轴插入主轴锥孔前，应检查其锥面配合精度，要求接触区在50%以上，且小端接触点硬。 方箱底面刮削后应达到接触点数和平面度要求，平面度误差应达到以下（） 内锥外柱形主轴滑动轴承外圆与外套内孔与主轴外圆的接触精度为（）。 方箱的刮削，要求各平面接触点在任意25mm错25mm范围内不少于30点（） 离心泵滑动轴承更换轴承时，轴颈与下轴承接触点为（） 刮研轴瓦时，在轴瓦与轴的接触角内，要求接触点为（） 细刮的接触点要求达到()。 内锥外柱式轴承的装配只需刮削内锥孔就可以了。 要以（）为基准，配刮内柱外锥式滑动轴承的内孔，使接触精度合格。 轴承与球面应接触，良好接触面不小于（）且接触点分布均匀轴承中分面有无毛刺。 精刮是在（）的基础上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度要求。