非付费区模式：指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。

付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务（） 同时有两位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务，当付费区和非付费区均有多名乘客排队时，两边交替服务（） 自动检票机（AGM）安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区（） 人工售票机BOM布署在车站站厅层付费区（） 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分，闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区（） 接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区（） 车站自动售票机和半自动售票机全部故障情况下无法给乘客提供哪些服务？ 半自动售/补票机，主要安装在地铁车站票房的付费区或非付费区，为乘客提供地铁单程票，同时可以进行、充值、对车票进行查验和单据打印等服务。并对乘客提供信息提示（） 下列哪种不是自动售票机的付费方式（） 同时有多位乘客等候服务时，需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 自动售票机支持的付费方式有纸币和（） BOM单独对付费区服务，为乘客提供付费区内无效车票的分析及处理功能，如等（） 自动检票机，简称闸机，是实现乘客自助进出站检票（在非付费区和付费区间通行）的设备 铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装来区分付费区与非付费区（） BOM处于非付费区时，可为乘客提供哪些等服务。①售票、②车票分析、③充值、④续期、⑤退款、⑥查询（） 车票所处付费区与非付费区模式与乘客实际所在的区域不一致称为 下列情况可在非付费区模式下更新且乘客不需支付费用的是（） 票亭岗同时有两位乘客等候服务时，按照先非付费区后付费区的原则为乘客服务（） 服务判断二级客流控制：当站厅付费区乘客超过整个站厅付费区面积的较多时，在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为（） （） 只在大客流或车站自动售票机、网络售票机、半自动售票机故障导致无法满足乘客正常进站需求时使用