人工售票机BOM布署在车站站厅层付费区（）
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人工售票机BOM布署在车站站厅层付费区（）
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人工售票机布署在车站站厅层非付费区（）
A.BOM B.EFO C.TVM D.GATE
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自动售票机放在车站站厅层付费区（）
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人工售票机BOM布署在车站（）
A.站厅层付费区 B.站厅层非付费区 C.工作区 D.车控室
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自动售票机放在车站站厅层（）
A.付费区 B.非付费区 C.站台区 D.工作区
答案
自动售票机放在车站付费区（）
A.站厅层 B.检验区 C.站台层 D.工作层
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AFC系统设备主要包括__自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM（）
A.自动检票机（AGM） B.中央服务器 C.服务器 D.工作站
答案
自动售检票系统包括人工售票机.车站计算机.自动售票机.自动加值机.闸机（）
答案
遇自动售票机和半自动售票机全部故障,乘客在付费区无法正常出站,如何处理（）
A.单程票:边门回收,单独清点后纳入闸机回收票,《车站 售、存票卡日报》备注边门回收单程票数量。 B.免费乘车票种:告知乘客下次至客服中心免费更新处理,引导乘客从边门出站。 C.储值票及其他非免费乘车票种:告知乘客下次乘车时至客服中心更新处理车票 （扣除最低车资,计次票扣除一次乘车次数）, 乘客从边门出站。 D.无票乘车:引导无票乘客至客服中心岗按规定进行补款,填写《乘客事务处理单》后从边门出站
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车站半自动售票机（BOM）全部故障时，以下描述正确的是（）
A.乘客在非付费区，引导无法正常进闸的持票乘客从边门进站 B.乘客在付费区，若乘客无法正常出闸时，回收单程票，引导乘客从边门出站 C.普通消费卡告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除，引导乘客从边门出站 D.引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票，填写《乘客事务处理单》，乘客从边门出站
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接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区（）
付费区模式：指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。
非付费区模式：指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。
自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。
第二级客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在处控制进入付费区的乘客（）
半自动售票机（BOM）的故障类别（）
车站站厅层属于类动火区（）
半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式为
半自动售票机对非付费区乘客所采用的服务模式为
下列哪种不是自动售票机的付费方式（）
票务员登录半自动售票机BOM发售单程票
自动售票机支持的付费方式有纸币和（）
车站的AVM安装在站厅层非付费区（）
车站人员操作完票务工作站或BOM（半自动售票机）后未及时申退属于？
单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时，车站持续播放广播，组织人员维持现场秩序（）
车站的站厅层由隔成付费区和非付费区二部分（）
（） 只在大客流或车站自动售票机、网络售票机、半自动售票机故障导致无法满足乘客正常进站需求时使用
AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（ ）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。
巡视半自动售票机BOM时，需要确认哪些设备能正常（）
第二级客流控制：非付费区客流控制。当付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客（）
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