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无砟轨道的设计常采取措施对()进行隔离,避免回路产生
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无砟轨道的设计常采取措施对()进行隔离,避免回路产生
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主观题
无砟轨道的设计常采取措施对()进行隔离,避免回路产生
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主观题
无砟轨道的设计常采取措施对()进行隔离,避免回路产生
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判断题
不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异()
答案
主观题
无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求
答案
多选题
对经长电缆跳闸的回路,应采取措施()
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答案
主观题
我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
答案
单选题
无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态符合标准要求()
A.几何状态 B.几何形位 C.几何尺寸 D.几何位移
答案
多选题
无砟轨道精调整理根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求()
A.科学 B.合理 C.全面 D.系统
答案
单选题
无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求()
A.全面 B.系统 C.综合 D.全面系统
答案
单选题
无砟轨道支承层浇筑完后,当气温低于()应采取保温措施。
A.3 B.5
答案
热门试题
RTSⅢ型板式无砟轨道结构由、隔离层等组成()
论述无砟轨道混凝土桥面防水措施
简述无砟轨道混凝土桥面防水措施
无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求()
无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求()
减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
发现炭疽后,必须在}{h内立即采取措施,进行隔离消毒()
无砟轨道设计锁定轨温按下式计算:__
无砟轨道结构设计动轮载为()。
无砟轨道结构钢轨预打磨应在轨道进行()
CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的()后,方可施工隔离层和弹性垫层。
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道,长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道()
设计速度200km/h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤采用()填料时应进行改良或采取加固措施。
我国设计规范规定无砟轨道最大超高设计值为mm()
为避免发生上述现象,应采取措施
发现炭疽后,必须在8h内立即采取措施,进行隔离消毒。()
无砟轨道主体设计使用年限不少于50年()
低压回路上工作,应采取措施防止()
无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。
基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
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