车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VBI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减震性能好，则VBI值大；⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）

连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（）。 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（） 车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与（）有关。 用车载式激光平整度仪测定平整度时，采集的数据是路面相对高程值，应用标准程序计算（）作为报告结果 下述关于车载式激光平整度仪测定平整度，说法错误的是（） 路面平整度的指标包括：①VBI；②标准差；③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪；⑤3m直尺法；⑥颠簸积累仪；以下对应关系正确的是（） 颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜 路面平整度测定仪 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（） 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标；描述对的是（） 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度应控制在（） 路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。   关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。 连续式平整度仪适用于测定路面各结构层的平整度（） 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，对的有（） 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。 沥青路面交工时，路表平整度可采用连续式平整度仪和颠簸累积仪进行测定，以每计算一个测值，计算合格率（） （名词解析） 路面平整度测定仪 路面平整度的指标包括：①VBI，②标准差，③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪，⑤3m直尺法，⑥颠簸累积仪；以下对应关系中对的是（）