若ZC发生故障，只能以后备模式运行（）

当某个ZC的 通道故障时，在该ZC控制区域内以CBTC模式运行的所有列车将实施紧急制动，列车可降级至BM模式下运行，其他ZC控制区域的列车仍以CBTC模式运行。 区域控制器（ZC）的工作模式有CBTC模式、后备模式和待机模式三种（） 当ZC发生运行方向采集故障时，应检查故障时设备上运行方向的真实状态（） 列车只能以RM/IATP/IATO/CUT-OUT模式遵循移动闭塞原则运行（） ZC故障时，行调确认ZC故障后，及时组织列车在故障区域及其两端车站转BM模式，出清故障区域恢复CBTC模式（） 当信号系统因故只能运行在后备模式时，不能按方式组织行车（） 对于CBTC列车或后备模式列车ZC根据什么信息来建立轨道占用地图 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以SM或者RM模式运行（） CBTC运营模式下，在两个车载信标天线都故障时，列车失去定位，并实施紧急制动，紧急制动缓解后，列车只能以运行（） 在IXLC控制等级下，列车只能以模式驾驶 我线列车发生如下哪些情况时需使用后备模式运行（） 信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 当ZC发生故障时，ZC所管辖的区域列车不能跑CBTC（） 双CAS故障系统会启动后备模式（） 当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 以下哪几种模式运行时需要ZC在正常运行（） 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式（） 当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为RM（） 当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式为RM（） 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站站以上原则上本站清客退出服务（）