四冲程增压机的进排气延续角比非增压机小（）

四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 对于增压式和非增压式四冲程机，一般（） 四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。 对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。 深冷装置增压机压比低易造成增压机喘振（） 非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。 简述四冲程汽油机（非增压、非直喷）的工作原理。 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角？1＝40°，进气阀关闭滞后角？2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（） 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 增压柴油机的机械效率高于非增压机（） 增压机轴位移（）mm报警；增压机轴位移（）mm停机 增压机轴振动（）um报警；增压机轴振动（）um停机 增压机轴承温度（）℃报警；增压机轴承温度（）℃停机 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。 G3520C发动机结构：四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布：V形、20缸、60°角。（） 增压机三段，设计排气压力为MPa（） 增压机二段，设计排气压力为MPa（）