《铁路机车操作规则》规定：列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取（）措施。

《铁路机车操作规则》规定：制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。 《铁路机车操作规则》规定：牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPa)。 《铁路机车操作规则》规定：到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。 列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动时，应迅速停止向制动主管充风，解除牵引力，及时采取停车措施（） 《铁路机车操作规则》规定：制动电流不得超过（ ）。 《铁路机车操作规则》规定：施行常用制动时，应考虑（ ）和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。 司机在列车运行中，应随时检查机车、制动主管列车管的压力 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机进行（ ）试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。 《铁路机车操作规则》规定：列车或单机停留时，不准停止（ ）的工作，并保持制动状态。 《铁路机车操作规则》规定：旅客列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。 《铁路机车操作规则》规定：操纵机车时，未缓解机车制动可以加负荷。 《铁路机车操作规则》规定：装有列尾装置的列车进站前、（ ）和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 《铁路机车操作规则》规定：运行中应确认制动缸压力表压力。装有EL-14型制动机的机车，应在列车起动前，以及每运行1-3个区间和施行制动前，使用自阀瞬间缓解；单阀缓解每个区间不得少于（ ）次。 《铁路机车操作规则》规定：站停超过（ ）时，开车前应进行列车制动机简略试验。 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车，采用空气、动力制动配合操纵，需缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再缓解空气制动。 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 《铁路机车操作规则》规定：压缩车钩后，在机车加载前，应该缓解机车制动。