利用列车占用区间的间隙时间，越过进站信号机或站界标进行调车作业，称为跟踪出站调车（）

列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）、相对方向进站信号机（站界标）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前可以退行（） 列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）、相对方向进站信号机（站界标）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前不准退行（） 区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。 跟踪出站调车是指在单线区间和双线正方向线路上，按有关规定，跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业（） 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359（） 列车越过点亮的进（出）站信号机，进（出）站信号机点红灯，并在信号机内方解锁后，红灯灯光熄灭 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，按规定指挥路用列车进站（） 列车被迫退行时，未经调车员允许，不准退入进站兼调车信号机或站界标内方（） 发车进路－由列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 （）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路（） 列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在站内设置防护（） 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不少于米处，或邻线进站信号机相对处（） 站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（）外不少于（）m处，或邻线进站信号机相对处 常态点灯进站信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 在自动闭塞区间，当进站信号机不能使用时，列车凭越过（） 进站色灯信号机显示（）表示不准列车越过该信号机（） 机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆（） 通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。