燃料的着火温度和熄火温度是燃料的特征值，是固定的物理常数。

燃料油温度过低的报警值是（）℃ 燃料油温度过高的报警值是100℃。 燃料油温度过低的报警值是55℃。 燃料油温度过高的停炉值是（）℃ 燃料油温度过高的报警值是100℃（） 燃料油温度过低的报警值是55℃（） 天然气是一种优质燃料，着火点（），干净卫生，温度高。 燃料燃烧的三要素是可燃物、氧化剂和着火温度（） 燃料油温度过低的停炉值是50℃。 燃料油温度过高的停炉值是100℃。 燃料油温度过低的停炉值是50℃（） 燃料油温度过高的停炉值是100℃（） 燃烧温度是指燃料完全燃烧后的（）温度。 燃料电池按工作温度分为低温燃料电池和高温燃料电池（） 气体燃料与固体燃料和液体燃料相比可以保温，从而保持燃烧温度. 反应器入口温度通过控制燃料气压控阀开度来控制。燃料气压控阀开大，燃料气流量增加，温度上升；燃料气压控阀关小，燃料气流量减少，温度下降（） 燃料气温度控制℃（） 燃料温度系数主要是由燃料核共振吸收的多普勒效应引起的。燃料温度升高将使共振峰（），吸收（） 关于燃料温度效应，以下说法错误的是（） 关于燃料温度系数说法正确的是（）