油浸式变压器本体端子箱内部各元件表面有潮气或凝露，属于（）

当油浸式变压器内部发生故障产生气体,能接通信号或跳闸回路,以保护油浸式变压器（） 油浸式主变压器本体本体端子箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等，应定性为缺陷（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内。 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内（） 油浸式变压器本体的合计扣分超过（）分为“注意状态”。 下列符合油浸式接地变压器本体巡视要求的是（） 油浸式变压器油箱内的油，其主要作用是熄灭电弧。 装在变压器本体上的非电气量保护装置套管电流互感器二次引出线，以变压器本体端子箱内的出线端子排为界，出线端子排以内部分，属于变压器范围。 油浸式主变压器套管渗油,套管表面有油迹，但未形成油滴：属于一般缺陷（） 油浸式变压器（电抗器）本体达到变压器过励磁限值属于几级劣化（） 因内部充满变压器油，所以瓦斯保护不能用于油浸式电力变压器（） 油浸式电力变压器的油兼有散热、绝缘、防止内部元件和材料氧化以及内部严重故障时（）的作用 变压器分为油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、强迫油循环风冷变压器和干式变压器，这是按分类（） 油浸式变压器（电抗器）油枕密封元件金属膨胀器有卡滞、隔膜式油枕密封面有渗油迹象属于几级劣化（） 油浸式主变压器本体油箱锈蚀,轻微锈蚀或漆层破损，应定性为缺陷（） 油浸式变压器中的油能使变压器（）。 油浸式变压器中的油能使变压器（） 为了省油、干净和操作方便，大型变压器也可在本体油箱内浸油处理，但器身易（）。 为了省油、干净和操作方便，大型变压器也可在本体油箱内浸油处理，但器身易（） 油浸式主变压器本体油箱油温过高,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温超过85℃；油浸风冷和自冷变压器上层油温超过95℃，应定性为缺陷（）