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制冷剂在蒸发器内处于()状态,在冷凝器内处于()状态

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制冷剂在冷凝器内是未饱和状态。 在理想循环状态下,制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时,制冷剂处于()状态。 制冷剂在冷凝器内处于饱和状态,所以冷凝压力与冷凝温度不是一一对应的关系() 冷凝器内制冷剂状态有() 冷凝器内制冷剂状态有() 制冷剂在蒸发器内()气化,氯气在液化器中()冷凝。 冷凝器内制冷剂状态有。 () 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。() 关于冷凝器。甲说:气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说:气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。 风冷式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是()。 壳管式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是()。 制冷剂在蒸发器内()热气化,氯气在液化器中()热冷凝。 以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力? 以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力? 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态 制冷系统中蒸发器内的压力高于冷凝器内的压力。 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
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